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指出，通過開展物流園區(qū)，現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市，智能化倉儲示范基地，骨干物流信息平臺試點示范等，推動物流業(yè)在重點地區(qū)，重點領域突破創(chuàng)新，率展，同時探索和積累好的經驗，做法并加以推廣，以點帶面提升全行業(yè)發(fā)展水平。
針對行業(yè)普遍關注，企業(yè)反映集中的制約物流降成本的“難點”“痛點”問題，積極協(xié)調相關部門行之有效的政策措施，例如貨運車輛“兩檢合并”，交通運輸業(yè)個體納稅人異地增值稅管理制度等都為物流降成本創(chuàng)造了良好條件，帶來了良好的社會和經濟效應。

中國物流與采購聯(lián)合會3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，非制造業(yè)中間投入價格連續(xù)四個月保持環(huán)比增長態(tài)勢。各主要運輸業(yè)的行業(yè)中間投入價格指數(shù)近兩個月均排在所有行業(yè)的前列，成本推動價格上升的壓力有所顯現(xiàn)，物流行業(yè)受影響顯著。

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